Tehnotunneli seire- ja häirelahendus on väga terviklik juhtimissüsteem.Kuna erinevate süsteemide tehnilised süsteemid on erinevad ja vastu võetakse erinevaid standardeid, on nendel süsteemidel raske ühilduda ja omavahel siduda.Nende süsteemide ühilduvuse tagamiseks ei esitata mitte ainult nõudmisi keskkonna ja seadmete seire, side ja geoteabe osas, vaid ka graafilise seire nõudeid, mis on seotud katastroofide ja õnnetuste eelhoiatuse ja turvakaitsega, samuti integratsiooni tugisüsteemidega. (nagu häire- ja uksepääsusüsteemid) ja sidet ringhäälingusüsteemidega tuleb arvesse võtta.Seetõttu ilmneb nende lahenduste ühendamise protsessis kindlasti ka heterogeensetest süsteemidest põhjustatud info eraldatud saare probleem.
See lahendus kontrollib põhitegureid, et kiiresti, paindlikult ja õigesti mõista (- prognoosida) ja lahendada (- turvaseadmeid käivitada või häiret anda) ebaturvalisi tingimusi, ebaturvalisi inimkäitumisi ja asju ning ebaturvalisi keskkonnategureid ning seeläbi tagada tehnotunneli olemuslik ohutus.
(1) Personali turvalisuse tagamiseks: töötajate ID-kaarte, kaasaskantavaid ränddetektoreid ja personalituvastusloendureid kasutatakse ohtliku inimkäitumise kontrollimiseks, et patrullijad saaksid teostada visualiseeritud juhtimist ja vältida asjassepuutumatuid töötajaid.
(2) Keskkonnaohutuse tagamiseks: multifunktsionaalseid seirejaamu ja intelligentseid andureid kasutatakse reaalajas peamiste keskkonnategurite, nagu kommunaaltunneli temperatuuri, niiskuse, veetaseme, hapniku, H2S ja CH4 jälgimiseks, et hallata ja tuvastada. , hinnata ja kontrollida ohuallikaid ning kõrvaldada ohtlikud keskkonnategurid.
(3) Seadmete turvalisuse tagamiseks: intelligentseid andureid, arvestiid ja multifunktsionaalseid seirejaamu kasutatakse võrgutuvastuse, ühendatud alarmi, kaugjuhtimise, seire, drenaaži, ventilatsiooni, side, tuletõrje, valgustusseadmete ja kaabli temperatuuri juhtimiseks ja saatmiseks ning neid kogu aeg turvalises olekus.
(4) Haldamise turvalisuse huvides: turvamehhanismid ja eelhoiatusjuhtimissüsteemid luuakse saitide, probleemide ja varjatud probleemide visualiseerimiseks, nii et juhtimis-, juhtimis- ja toimimisviga ei tekiks nulli.Nii võetakse kasutusele ettevaatusabinõud, saab ette hoiatada ja varjatud hädad kõrvaldada juba eos.
Linna tehnotunneli ehitamise eesmärk on realiseerida informatiseeritud juhtimisel põhinev automatiseerimine, luureandmed katavad kogu tehnotunneli töö- ja juhtimisprotsessi ning teostada integreeritud intelligentne tehnotunnel tõhusa, energiasäästliku, ohutu ja keskkonnasõbraliku juhtimise, juhtimisega. ja operatsioon.
Postitusaeg: 15. september 2021
